电动车已经逐渐成为城市青年青睐的交通工具,频频出现马路街头,但从时间周期来看,采用锂电池的电动两轮车其实是近几年才进入销售井喷。随着锂电池数量的剧增,未来锂电池将会需要完善的回收体系。
近期,九号公司率先打响电池规范回收第一枪,积极响应政策号召,主动建构起一个正规的废旧锂电池推出路径,并助力“以旧换新”等相关政策的落地和执行。并且九号公司和全球最大的动力电池回收企业格林美旗下控股子公司——武汉动力电池再生技术有限公司在江苏无锡达成合作协议,以九号公司全国门店为触点,试点开展针对九号旗下智能电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车等全系产品的锂电池回收业务。
值得注意的是,这两大龙头企业的合作是我国第一个两轮电动车锂电池回收业务体系,由此开始九号公司真正实现锂电池全生命周期闭环管理的企业,从电池采购到使用再到回收实现全链路覆盖,为行业发展树立起一个全新的标杆。
九号公司的这一举措,可以说是为行业未雨绸缪的典范,毕竟电动车高峰期的到来已成为必然,随着大批锂电池步入生命周期末端,行业将迎来一轮锂电报废潮,而且当前行业由于缺乏正规锂电报废途径,用户想要正规化处理,却鲜有门路,导致大量废旧锂电单车被随意丢弃,污染环境,更有可能被不法厂家违规二次翻新后出售,带来极大的安全隐患,因此,这次合作也是锂电池生命周期中两个重要节点企业相互携手、提前布局、打造通路,共同探寻废旧锂电池的环保处理之道。
事实上,九号公司的电池技术一直都走在行业前列,譬如九号公司在业务发展过程中积累了大量和电池相关的技术经验,其自主研发的BMS电池安全管理系统拥有双重短路保护、双重过流、过充、过放保护等技术,可以充分保障电池的使用安全,延长电池使用寿命。另外,九号公司拥有大量用户规模、遍布全国的门店网络、丰富的锂电池安全管理经验。这些也都给九号公司的锂电池回收业务提供了有力的支撑。
